长春中车轨道车辆有限公司的厂区里，检修完毕的旅客列车缓缓驶出，奔向大江南北；国家级资源循环利用基地内，报废汽车正被拆解，废铝等待回炉重生；再远些，一车车大豆正被送进建设中的油料加工项目，将在这里变成食用油，并催生蛋白粉、功能性肽等更长的产业链。

在长春市宽城区，产业生长是一套紧密的配合与协同：龙头企业的身后，配套企业次第落子；传统产线的旁边，数字技术悄然嵌入；项目签约的前后，服务专班全程相随。

如今的产业竞争，比的是集群的根系、创新的养分和生长的土壤。作为长春的老工业城区，宽城把这三件事想得透彻：主动融入长春市“3转4强7新”现代化产业体系，以“五业联动+五新赛道”为主攻方向，一手让龙头领跑、聚链成群，一手让科技赋能、向新提质，再用好的环境让企业近悦远来。一个现代化产业体系正在这里加速形成。

“链主”领跑 聚链成群

一个主机厂立起来，一批配套厂跟上来。这是宽城发展先进装备制造最朴素、也最管用的经验。

长春中车轨道车辆有限公司，就是那条链上的“链主”。2023年，企业整体搬迁项目在宽城经济开发区建成投产，产值由当年的12亿元增至2025年的17亿元。产能一释放，配套闻风而至：围绕高速动车造修、普速车辆检修，克诺尔、天义客车等项目先后落地，今创轨道、威奥轨道、金越交通等企业竞相集聚。2025年，全区轨道交通装备规上企业达14家，规上工业产值30.8亿元。

相似的图景，也在汽车零部件产业展开——泰盟机械、四环天利、省车桥等骨干背后，阿尔科达、金润新能源汽车零部件等项目接连落位，精密铸件、冲压焊接零部件配套优势进一步巩固。

集群不止一种形态。在国家级资源循环利用基地内，另一条“链”正在把废弃物变回原料。吉林省鑫祥有限责任公司将生活垃圾转化为绿色电能，日处理2350吨、约占长春市的四成。“过去单纯‘烧垃圾’，现在追求‘吃干榨净’。”副总经理姜勇一句话，道出企业的转型逻辑——眼下，企业正推进二期改扩建工程，将新增两台日处理875吨的焚烧炉，同步协同处置市政污泥等一般工业固废。

长春市新升有色金属工业有限公司年产11万吨的再生铝项目正抓紧推进前期准备，废铝将在这里重熔为铝棒、铝锭、铝水；环富新保报废汽车拆解、云辉环保年处理5万吨的废电路板等项目也已落位。回收、拆解、再生、利用，环环相扣，一条绿色产业链渐次成形。

企业靠什么“聚”成势？宽城不靠坐等，而靠主动作为：依托宽城经济开发区与国家级资源循环利用基地等平台，围绕主导产业梳理重点产业链条，以链主为支点、园区为载体、配套为延伸，让“链主牵引、配套协同”从理念变成布局。生产与循环两条链，一条通向市场，一条通向未来，共同托起老工业城区的产业骨架。

科创赋能 向新提质

链条聚起来，还要强起来。无论是传统产业还是现代服务业，想在竞争中不掉队，科技都是绕不开的“必答题”。

中粮油脂（长春）60万吨油料加工项目主体土建已经封顶，建成后年加工大豆、花生约50万吨，年产油脂11万吨，预计年营业收入约20亿元。围绕一粒大豆，宽城算的是“科技账”：区里谋划支持企业与华为合作打造“未来工厂”，推动生产、仓储、配送全流程数字化；豆粕等副产物不轻易“贱卖”，而是向植物基蛋白粉、功能性肽等高端营养品延伸——让每一粒大豆物尽其用，靠的是技术一环扣一环地递进。

技术的红利，在长春博瑞科技股份有限公司身上已经显现。这家国家级高新技术企业深耕反刍动物营养，建有国家博士后科研工作站，博瑞研究院联合区域研究中心、遍布全国的12个精准营养数据库协同攻关，用大数据为不同牧场“量身定制”饲料配方。新型反刍犊牛饲料全国市场占有率14%、居行业首位，长期为蒙牛、伊利、飞鹤等头部乳企供应定制方案；神农中华农业科技奖一等奖等荣誉，记录着这家企业“把配方做成数据库”的坚持。“上游研发、中游智造、下游种养加工”，一条农牧产业链因科技加持，让博瑞从“卖产品”转向“卖方案、卖服务”，脚步更加坚实。

让科技的星星之火成燎原之势，宽城正把“个例”变成“常态”：以高端化、数智化、绿色化为方向，分层培育转型标杆——6家企业获评省级数字化示范工厂（车间），15户汽车零部件、轨道交通零部件领域重点企业完成数字化改造；99户专精特新企业沿孵化培育、成长扶持、发展壮大的梯度拔节生长，金沙数控的双倒立刹车盘生产线等入选省级高端装备供给清单。

科技，同样在重新定义服务业。在砂之船（长春中东）奥莱，数字化转型把“战场”延伸到手机屏幕：官方商城小程序沉淀私域用户，直播探店、社群裂变把线上流量引回线下卖场。今年年中大促，这家开业多年的商场在电商促销周期里守住了客流与销售。“一位顾客在晚宴前临时购裙，从试穿到付款仅8分钟，这种即时满足是纯电商难以替代的壁垒。”营销高级经理孙莎说。放眼全区，软件开发、人工智能等生产性服务业已被写进产业链招商图谱，“人工智能+”的应用场景，正在数字经济赛道上积蓄势能。

环境筑基 近悦远来

树高千尺，根在沃土。项目往哪里去、企业在哪里扎根，最终取决于环境。

好项目，靠“按图索骥”。宽城推行“1+10+N”产业链招商：区委、区政府主要领导担任总链长，10位区级领导分头担任10条产业链链长，部门、街道、开发区协同作战；链长案头一张招商图谱，把产业细分成82条子产业链、圈定318家目标企业，缺什么补什么、弱什么招什么。蒸汽、绿电、铁路专用线等要素资源也逐一上图，为招商提供支持和保障。

项目来了，要落得下。区内省级经济开发区尚有可利用空间近730公顷，并计划到2030年再盘活土地60公顷，专项保障产业项目落位；由民营企业投资建设的智能制造产业园，一期60余家企业已满园入驻，二期20栋标准化厂房正在加紧建设，将重点承接轨道交通装备、汽车零部件等优质项目。

项目落地，服务要跟得上。从签约到投产，全程领办代办、全要素跟进保障，项目秘书盯办每个环节、审批部门开通绿色通道。今年开春，全区65个重点项目、总投资820亿元全面铺开，一季度43个计划开复工项目加速推进；为破解融资难题，区里每季度举办银企对接会，把“项目融资需求清单”和“金融产品供给清单”逐一配对。好环境，让企业从“过客”变成“自家人”。

一串串投入数字，是发展最实在的注脚。过去五年，宽城区固定资产投资累计达515.4亿元，其中产业项目52个、完成投资111.7亿元；中车车辆整体搬迁等36个项目建成投产，眼下，中粮油脂加工、华医堂中成药、金润新能源汽车零部件等16个项目正有序推进。一茬接一茬的项目，把“规划图”变成“施工图”，再变成实打实的“实物量”。

聚链成群聚起的是势能，向新提质提升的是能级，近悦远来赢得的是口碑——产业强区的发展路径，正成为老工业城区转型的生动样本。站上新的起点，这座城区将把产业优势转化为城市能级，为长春都市圈建设贡献更大宽城力量。（孙红丽）