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长春市年产30万吨秸秆燃料酒精项目

时间:2021-01-19    信息来源:吉林省商务信息中心
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  1.项目简介

  1.1 项目背景

  1.1.1 产品简介

  燃料酒精是一种新能源,而玉米秸秆就是生产燃料酒精的重要原料,玉米秸秆含有的碳水化合物、蛋白质和脂肪,可用其生产制造乙醇。酒精是一种重要的工业原料,广泛应用于食品,化工、医药等领域,它可以部分或全部替代汽油,具有安全、清洁、再生等优点。

  本项目用秸秆作为原材料,依托吉林省农业基础深厚、秸秆资源产量丰富的优势,建设燃料酒精生产项目。

  1.1.2 市场前景

  在我国,玉米秸秆除了少部分被利用外,大部分以堆积、烧荒等形式直接倾入环境,造成极大污染和浪费,而且这种直接燃烧的方法热效率很低,只有10%左右,如果将它们转化成气体或液体燃料热效率可达30%以上。这样不但缓解人类所面临的资源危机、食物短缺、环境污染等一系列问题,也为人类持续发展提供了保证。

 (1)全球燃料乙醇行业发展分析

  对石油日益增长的依赖、化石燃料的日益枯竭以及全球变暖带来的对温室气体减排的需要使得由可再生资源生产燃料变得日益重要。而木质纤维素因为其高含糖量,较高的可用性以及较低的价格成为主要的潜在生物炼制原料。与传统的生物质炼制原料相比,木质纤维素避免了食物与能源之间的竞争,通过生物转化的方式利用木质纤维素生产气体以及液体燃料也被认为是最具前景的生产可再生燃料的方式。而在农业生产过程中产生的废弃物玉米秸秆因其在中国较高的生物质收益量而被认为是合理的生物质乙醇生产原料。

  燃料乙醇是指以淀粉质(玉米、木薯等)、糖质(甘蔗、甜菜、甜高粱等)和木质纤维素(木材、农作物秸秆等)为原料,经预处理(粉碎、蒸煮)、糖化、发酵、蒸馏、脱水后制得的99.5%以上的无水乙醇。将燃料乙醇按照一定比例加入汽油中,具备增加汽油辛烷值、改善尾气排放、提升油品燃烧性能等优点。研究表明,相较普通国四93号汽油,乙醇汽油(E10)排放的尾气中,CO/HC/CO2分别降低了1.8%/12.9%/2.4%。此外,生物质能属可再生能源,利于减少对石油等化石燃料的依赖。2000年-2016年,全球燃料乙醇的总产量由170亿升提高到986亿升,CAGR高达11.6%。美国、巴西分列前两大生产国,2017年燃料乙醇产量分别为158.18亿加仑和70.60亿加仑,两国燃料乙醇合计产量约占全球总产量的85%。我国虽位列全球第三大燃料乙醇生产国,2017年产量达到8.75亿加仑(仅占全球总产量的3%),在产量、生产效率上与美、巴两国仍有显著差距。

  全球燃料乙醇产量占比情况

 

 (2)中国燃料乙醇行业发展分析

  国家将在2020年在全国范围内实施“国六”排放标准和推广使用车用乙醇汽油。正常车辆在添加“国六”汽油的情况下,汽油车其颗粒物排放预计可降低10%。而汽油中的烯烃具有不饱和性以及容易产生胶质,最终导致我们车辆的发动机增加积碳的情况。所以理论上可以说添加升级后的汽油可以对汽车发动机起到保护的作用。

  以农作物秸秆为代表的生物质原料作为可转化为液体燃料的可再生资源,正日益受到重视。农作物秸秆中纤维素、半纤维素占其总重的2/3至3/4,它们经水解生成已糖和戊糖,进而发酵生产乙醇。我国是农业大国,每年农作物秸秆等生物质废弃物约有7亿多吨(干重),约40%用作饲料、肥料及工业原料外,约60%可作能源转化使用,目前我国生物质资源的能源利用方式仍是以低效能的直接燃烧为主,由此造成了较严重的烟尘污染。若以其中七分之一用于制取燃料乙醇,大约可得1000万吨/年乙醇。因此,开展以农作物秸秆等生物质为原料制燃料乙醇有着广阔的应用前景。

  我国燃料乙醇市场需求空间将得到进一步扩大。就中期发展而言,能源局“十三五”规划提出到2020年我国燃料乙醇产量400万吨,较目前增长54%;而从长期来看,以添加10%比例燃料乙醇测算,有近940万吨的乙醇需求缺口。2019年1-12月中国酒精进口数量为10399.3万升,出口数量为2122.1万升;2019年1-12月中国酒精进口金额为5320.6万升,出口金额为1313.3万升。

  国家发展改革委、国家能源局、财政部等十五部门联合印发了《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》,提出到2020年,在全国范围内推广使用车用乙醇汽油,基本实现全覆盖。到2025年,力争纤维素乙醇实现规模化生产,先进生物液体燃料技术、装备和产业整体达到国际领先水平,形成更加完善的市场化运行机制。

  吉林省是我国主要的玉米产区,现有耕地面积约400万公顷,其中玉米种植面积约为250万公顷,占总播种面积的62.5%,年产玉米秸秆1500万吨(干基),提供了加工燃料乙醇的良好非粮生物质资源。

 (3)燃料乙醇发展前景

  燃料乙醇不但是可再生能源,而且还是一种清洁能源。燃料乙醇在添加变性剂后,与无铅汽油按一定比例混配成乙醇汽油,形成一种新型绿色环保型燃料。当乙醇混配比在25%以内时,燃料可保持其原有动力性。更重要的是,乙醇是太阳能的一种表现形式,在整个自然界大系统中,乙醇的生产和消费过程可形成无污染的闭路循环。与普通汽油相比,燃料乙醇以其燃烧更完全、CO排放量较低、燃烧性能与汽油相似等优良特性,被称为21世纪“绿色能源”。由于燃料乙醇有巨大的环保效应,随着它的推广,还可以大量节省大中城市治理空气污染的费用。据了解,单乙醇汽油一个措施就可使汽车尾气污染减少三分之一。因此,燃料乙醇作为一种清洁能源,不但能净化环境,还有巨大的经济效应。

  本项目生产燃料酒精以第2代生物质乙醇主要以农作物秸秆、玉米芯等木质纤维素为原料,生产工艺包括前处理、预处理、糖化、发酵、纯化、废水处理等步骤。第1代技术以玉米小麦等粮食作物作为原料,第1.5代技术以木薯、甘荒、高粱等非粮作物为原料。1代技术“与人争粮”的问题日益突出,我国通过降低粮食乙醇生产补贴标准、调低税收优惠力度,引导企业因地制宜、发展非粮乙醇。但第1.5代非粮乙醇生产技术同样存在“与粮争地”的弊端,非粮作物(木薯)成本往往远高于东南亚进口价格。第2代纤维素乙醇较前两代乙醇在原料端优势明显,充分利用农作物的废料,颇受青睐。2020年我国将建成5万吨纤维素乙醇示范线,2025年实现更大规模量产,燃料酒精市场前景广阔。

  1.1.3技术分析

  本项目采用玉米秸秆生产酒精的工艺,专利号为:CN101818174B。以玉米秸秆为主要原料,原材料与产品比例不大于6.5:1,产品质量完全符合工业酒精国家标准,生产过程基本无污染且副产品也都能得到充分的回收利用。玉米生产酒精工艺流程如下图所示:

 

  本项目工艺简单易操作,节约时间的同时效率大大提高,能耗能以降低,最终节省生产成本。总之,本工艺环保、低能耗、低成本,产出的酒精质量高。

  1.1.4项目建设的有利条件

 (1)政策优势

  国家发展改革委、国家能源局、财政部等十五个部门联合印发了《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》(以下简称《实施方案》)。《实施方案》提出,到2020年,在全国范围内推广使用车用乙醇汽油,基本实现全覆盖,市场化运行机制初步建立,先进生物液体燃料创新体系初步构建,纤维素燃料乙醇5万吨级装置实现示范运行,生物燃料乙醇产业发展整体达到国际先进水平。到2025年,力争纤维素燃料乙醇实现规模化生产,先进生物液体燃料技术、装备和产业整体达到国际领先水平,形成更加完善的市场化运行机制。《实施方案》的出台是我国生物燃料乙醇产业发展史上具有里程碑意义的事件。在当前形势下,扩大生物燃料乙醇的生产和使用有着优化能源结构、改善生态环境、调控粮食市场、促进农业农村发展和促进区域经济发展的重要意义。目前正是我国生物燃料乙醇产业进一步发展的大好时机。

 (2)产业优势

  长春地处世界三大黄金玉米带之一的松辽平原腹地,作为全国重要粮食产区,所辖五县域全部进入国家粮食生产百强县,榆树市连续十余年蝉联全国粮食生产标兵县。多年来,长春粮食综合生产能力在180亿斤阶段性水平上稳步提升,用全国1%的耕地,产出了全国1.5%的粮食,是享誉中外的“天下粮仓”。

 (3)区位优势

  长春市位于北纬43°05′~45°15′、东经124°18′~127°05′,居北半球中纬度北温带,地处中华人民共和国东北地区中部、京哈与珲乌2条交通线交会处,是吉林省的政治、经济、文化中心。长春市面积20593.5平方公里,西北与松原市毗邻,西南和四平市相连,东南与吉林市相依,东北同黑龙江省接壤,主城区位于松辽平原腹地的伊通河台地之上。

  1.2 项目建设内容及规模

  年产秸秆燃料酒精30万吨。本项目建设占地面积20万平方米,主要建设生产车间、原料库房、成品库房、污水处理厂及办公楼等其它基础设施,并购置安装生产设备及污水处理设备等,建设年产30万吨酒精生产线2条。

  1.3 项目总投资及资金筹措

  项目总投资108000万元,其中固定资产投资86400万元。

 

  1.4 财务分析及社会评价

  1.4.1 主要财务指标

  项目达产后年销售收入65400万元,利润21600万元,投资回收期6年(税后,含建设期1年),投资利润率20%。

 

  1.4.2 社会评价

  项目的建设有效促进农业农村发展。发展生物燃料乙醇,使粮食由农作物向经济作物转化,提高农产品深加工水平,有利于缓解“卖粮难”、“谷贱伤农”的问题,稳定农业生产,增加蛋白饲料供应,进一步夯实粮食主产区地位,并推动农作为秸秆高值利用和高端转化,实现“农头工尾”,为农民开辟新的增收渠道,带动农业增效和农村经济繁荣,有良好的社会效益。

  有效改善生态环境。我国温室气体减排任务艰巨,大气污染防治形势严峻。推广使用车用乙醇汽油,不仅可以减少二氧化碳排放,也可以减少尾气中的颗粒物、—氧化碳、碳氢化合物等有害物质的排放。发展生物燃料酒精,也是解决秸秆等农林废弃物焚烧问题,改善大气环境质量的重要战略。

  1.5 合作方式

  投资方独资

  1.6 需外方投资方式

  资金、设备、技术

  1.7 项目建设地点

  长春五棵树经济开发区

  1.8 项目进展情况

  已编制项目合作计划书

  2、合作方简介

  2.1 基本情况

  名称:榆树市农业局

  地址:长春市榆树市工农大街中段

  2.2概况

  榆树市位于吉林省中北部,地处松辽平原腹地,北纬44°30′57″~45°15′02″,东经126°01′44″~127°05′09″,座落在世界著名的三大黄金玉米带上,处于长春、吉林、哈尔滨三市构成的三角区中心,东及东北与黑龙江省五常市、北及西北与黑龙江省双城市以拉林河为界;西与扶余市接壤;西南与九台市、德惠市隔江相望;南及东南与舒兰市毗邻。市境南北、东西距离均为85公里,周长345公里。幅员4712平方公里。

  历史沿革榆树市历史文化悠久。早在4万年前即有原始人群生息繁衍。西汉时,榆树属秽貊族夫余国。东汉时先隶于元菟郡,后归辽东郡。北魏为勿吉族伯咄部。隋属伯咄靺鞨。唐初为室韦达姤部地,隶于室韦都督府,后属渤海国扶余府。辽属东京道宁江州。金属上京肇州路。元属开原路屯田万户府。明为努儿干都司撤叉河卫。清代,榆树隶于吉林将军。清代嘉庆十六年(1811年),设伯都讷厅,榆树属伯都讷厅。光绪八年(1882年),伯都讷厅衙门由伯都讷城迁至孤榆树屯(现榆树市)。光绪三十二年(1906年),伯都讷厅升府,移府衙门于新城(今松原市宁江区),在孤榆树屯设立榆树县,隶于新城府。宣统元年(1909年),榆树县改为榆树直隶厅,隶于吉林省西北路分巡兵备道。1913年,改为榆树县,隶于吉林省滨江道。此后,一直称为榆树县。1990年12月,撤县立市,为省辖市,长春市代管。

  自然概况榆树市属长白山前台地平原区,全市地势东南部为丘陵,中西部平坦,西北部最低。全市最高处为土桥镇花园山,海拔302米;最低处为八号镇西胜村徐海屯,海拔137.5米。流经榆树市的主要河流有:西南部第二松花江是与德惠市的界江,流经大坡、秀水、刘家、五棵树。东部、东北部的拉林河是与五常市、双城市的界河,流经于家、泗河、青山、延和、大岭、育民、红星、八号。境内主要河流还有卡岔河、二道河、三道河、大荒沟等。榆树市气候属温带大陆性季风气候区,气候多受季风影响,春季干旱多风,夏季湿润多雨,秋季温和凉爽,冬季漫长寒冷。

  区位交通榆树坐居东北经济圈中部,处于“哈(哈尔滨)—长(长春)—沈(沈阳)—大(大连)”经济带中轴位置。近连长、吉、哈三市,远接黑、吉、辽三省,南北东西出口宽畅。榆陶铁路、榆舒铁路进入京哈干线进而连通全国;京哈高速公路、102国道、黑大一级公路、榆陶一级公路、科铁二级公路、榆江二级公路等高等级公路,构成了四通八达的公路网络,市中心距长春龙嘉国际机场仅有110公里,完善的交通基础设施为经济和社会发展铺平了跑道。五棵树松花江码头使水上运输连接吉、哈两市。三大城市是中国北方产业和人口高度密集、工商业发达、市场容量大、购买力强的黄金地域。便捷的交通缩短了榆树与外界的时空距离,满足了大运量、低成本和方便、快捷的要求,物流、人流、信息流、资金流日益密集。优越的城市区位,使榆树的市场空间极为广阔。

  产业基础榆树地处世界著名黄金玉米带上,土壤肥沃、气候适宜,是我国重要商品粮基地。耕地584.4万亩,盛产玉米、大豆、高粱、水稻等作物,素有“天下第一粮仓”之美誉。粮食总产量近年来始终保持在60亿斤阶段性水平,占全国的1/170、吉林省的1/10。丰富的粮食资源,为其他产业发展提供了充足原料。榆树工业依托丰富的农业资源优势,不断完善长春五棵树经济开发区、榆树环成工业集中区两个省级开发区的基础设施,使其承载能力显著增强,共吸引了100多家外埠投资企业落户。中粮、正大、中化帝斯曼、大连实德、京粮集团古船米业、榆树钱酒业基地等一批大项目先后投产达效,以玉米化工、生物制药、畜禽加工、白酒酿造、机械制造、新型建材为主导的六大产业初步形成,产业链条不断延长。榆树市连续十四年荣获全国粮食生产先进县市,连续十二年跻身全国最具投资潜力中小城市百强,被国家确定为首批粮食生产功能区、中国优质玉米示范区。榆树玉米被评为“中国好粮油”,榆树大米被评为“中国百强农产品”。

  2.3联系方式:

  联系单位:长春五棵树经济开发区管委会

  长春市农业委员会 榆树市农业局

  联 系 人:曹文军 刘一鸣 于泽山

  联系电话:0431-88777140/83810004 15944088880 15304455198

  项目所在市(州)联系方式:

  联系单位:长春市政府合作交流办

  联 系 人:张安琪

  联系电话:18844595237

(责任编辑:李光辉)