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一汽集团牢记总书记嘱托——

2020-07-31

  每个时代都有每个时代的主题,一代人有一代人的使命。当代红旗人注定要不同。

  “身为红旗人,就要扛起让理想飞扬的使命!”

  “做大做强民族品牌,用理想、激情、奋斗、奉献,书写一汽研发人精彩无悔的人生。”

  “这是时代赋予我们的光荣而艰巨的任务。作为一名研发部门的负责人,要坚定自主创新的初心、决心和信心,突破‘卡脖子’技术,为建设工业强国而努力奋斗。”

  ……

  7月23日,习近平总书记视察一汽集团NBD总部,让一汽集团干部员工备受鼓舞,为企业发展注入强大动力。在一汽集团NBD总部大楼,碰到的每一位一汽员工,脸上都洋溢着喜悦和兴奋的笑容。

  “总书记询问红旗自主创新产品的情景,依然历历在目。”一汽研发总院党委副书记、副院长兼新能源开发院院长王德平,站在一汽集团NBD总部的大厅展示区前,激动的情绪仍未平复。“这次我们给总书记展示的全新电动化智能网联技术平台、双电机混合动力系统、超大功率CA12GV60发动机等创新成果,都已实现从硬件到软件的深度自主开发,正是总书记叮嘱的掌握核心开发技术的产品。”王德平介绍道。

  “总书记对我们的新款新能源车型很感兴趣,还亲自坐上体验了一番。”顺着王德平的介绍,看到展厅的不远处整齐摆放着不同种类的新概念车型——红旗E-HS9、红旗S9、红旗智能巴士N度空间……“这些创新产品集成了一汽集团在新能源、智能网联、先进底盘技术等多个领域的成果,是未来红旗品牌可持续发展强有力的支撑。”

  伴随着新能源化技术产品的日趋成熟和全球新能源汽车销量的持续增加,一汽集团在绿色智能汽车技术平台领域持续发力。2018至2019年,红旗首款纯电动车正式量产,国内首款用于搭载乘用车的50kW级别和100kW级别燃料电池发动机先后点火成功;今年续航里程达750公里的红旗E-HS9纯电动SUV将量产上市,成为国内首个量产达到自动驾驶L3级别的汽车,更加智能化、自动化的红旗产品不断刷新汽车技术领域的“创新”纪录。

  “关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的。”按照总书记的指示和要求,一汽集团始终坚持强化核心技术突破和关键技术自主创新,下大力气解决重点领域的“卡脖子”技术难题,优化研发产业布局、集聚全球研发资源、快速推进核心技术研发与产品化应用、强化双创科技平台搭建、构建红旗品牌创新生态圈,努力实现关键核心技术的自主可控。

  2019年,中国一汽申请专利2927件,较2018年提升200.8%,实现汽车行业发明专利申请量排名第一;2020年1至6月实现专利申请1848件,同比增长39%,名列汽车行业前茅。

  “总书记对新技术非常关注,在我汇报过程中,总书记还亲切询问了关于虚拟测试场景研发系统的问题。”在一汽整车HIL试验室里,总书记视察时担任讲解员的王冰铖此刻心情仍未平静,“我跟总书记汇报了我们实验室的乘用车整车EE开发HIL模拟器系统。总书记的耐心倾听,给我留下了深刻印象。”

  一汽整车HIL试验室始建于2009年,目前已有5套整车硬件在环测试系统。该试验室的核心能力是整车硬件在环测试系统的硬件、模型、软件、测试用例的4个部分。

  “数字化仿真测试数字化平台能够将实车22个月的测试周期压缩为8至10个月,既提高了测试效率又扩大了测试范围,保证整车在各类极限条件下各电控系统协同控制、高效合作、实时处理。”王冰铖介绍说,目前,一汽正在应用这样的仿真平台针对今年量产的L3级自动驾驶汽车进行测试。“总书记叮嘱我们要把核心技术掌握在自己手里。作为新时代的建设者,我一定把总书记的话牢记在心,立远大志向,为民族汽车品牌的复兴而努力。”刘姗姗 杨悦

一汽集团牢记总书记嘱托——

2020-07-31 07:37:00   来源:

  每个时代都有每个时代的主题,一代人有一代人的使命。当代红旗人注定要不同。

  “身为红旗人,就要扛起让理想飞扬的使命!”

  “做大做强民族品牌,用理想、激情、奋斗、奉献,书写一汽研发人精彩无悔的人生。”

  “这是时代赋予我们的光荣而艰巨的任务。作为一名研发部门的负责人,要坚定自主创新的初心、决心和信心,突破‘卡脖子’技术,为建设工业强国而努力奋斗。”

  ……

  7月23日,习近平总书记视察一汽集团NBD总部,让一汽集团干部员工备受鼓舞,为企业发展注入强大动力。在一汽集团NBD总部大楼,碰到的每一位一汽员工,脸上都洋溢着喜悦和兴奋的笑容。

  “总书记询问红旗自主创新产品的情景,依然历历在目。”一汽研发总院党委副书记、副院长兼新能源开发院院长王德平,站在一汽集团NBD总部的大厅展示区前,激动的情绪仍未平复。“这次我们给总书记展示的全新电动化智能网联技术平台、双电机混合动力系统、超大功率CA12GV60发动机等创新成果,都已实现从硬件到软件的深度自主开发,正是总书记叮嘱的掌握核心开发技术的产品。”王德平介绍道。

  “总书记对我们的新款新能源车型很感兴趣,还亲自坐上体验了一番。”顺着王德平的介绍,看到展厅的不远处整齐摆放着不同种类的新概念车型——红旗E-HS9、红旗S9、红旗智能巴士N度空间……“这些创新产品集成了一汽集团在新能源、智能网联、先进底盘技术等多个领域的成果,是未来红旗品牌可持续发展强有力的支撑。”

  伴随着新能源化技术产品的日趋成熟和全球新能源汽车销量的持续增加,一汽集团在绿色智能汽车技术平台领域持续发力。2018至2019年,红旗首款纯电动车正式量产,国内首款用于搭载乘用车的50kW级别和100kW级别燃料电池发动机先后点火成功;今年续航里程达750公里的红旗E-HS9纯电动SUV将量产上市,成为国内首个量产达到自动驾驶L3级别的汽车,更加智能化、自动化的红旗产品不断刷新汽车技术领域的“创新”纪录。

  “关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的。”按照总书记的指示和要求,一汽集团始终坚持强化核心技术突破和关键技术自主创新,下大力气解决重点领域的“卡脖子”技术难题,优化研发产业布局、集聚全球研发资源、快速推进核心技术研发与产品化应用、强化双创科技平台搭建、构建红旗品牌创新生态圈,努力实现关键核心技术的自主可控。

  2019年,中国一汽申请专利2927件,较2018年提升200.8%,实现汽车行业发明专利申请量排名第一;2020年1至6月实现专利申请1848件,同比增长39%,名列汽车行业前茅。

  “总书记对新技术非常关注,在我汇报过程中,总书记还亲切询问了关于虚拟测试场景研发系统的问题。”在一汽整车HIL试验室里,总书记视察时担任讲解员的王冰铖此刻心情仍未平静,“我跟总书记汇报了我们实验室的乘用车整车EE开发HIL模拟器系统。总书记的耐心倾听,给我留下了深刻印象。”

  一汽整车HIL试验室始建于2009年,目前已有5套整车硬件在环测试系统。该试验室的核心能力是整车硬件在环测试系统的硬件、模型、软件、测试用例的4个部分。

  “数字化仿真测试数字化平台能够将实车22个月的测试周期压缩为8至10个月,既提高了测试效率又扩大了测试范围,保证整车在各类极限条件下各电控系统协同控制、高效合作、实时处理。”王冰铖介绍说,目前,一汽正在应用这样的仿真平台针对今年量产的L3级自动驾驶汽车进行测试。“总书记叮嘱我们要把核心技术掌握在自己手里。作为新时代的建设者,我一定把总书记的话牢记在心,立远大志向,为民族汽车品牌的复兴而努力。”刘姗姗 杨悦

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一汽集团牢记总书记嘱托——立志“创”出新天地

2020-07-31 07:37:00   来源:

  每个时代都有每个时代的主题,一代人有一代人的使命。当代红旗人注定要不同。

  “身为红旗人,就要扛起让理想飞扬的使命!”

  “做大做强民族品牌,用理想、激情、奋斗、奉献,书写一汽研发人精彩无悔的人生。”

  “这是时代赋予我们的光荣而艰巨的任务。作为一名研发部门的负责人,要坚定自主创新的初心、决心和信心,突破‘卡脖子’技术,为建设工业强国而努力奋斗。”

  ……

  7月23日,习近平总书记视察一汽集团NBD总部,让一汽集团干部员工备受鼓舞,为企业发展注入强大动力。在一汽集团NBD总部大楼,碰到的每一位一汽员工,脸上都洋溢着喜悦和兴奋的笑容。

  “总书记询问红旗自主创新产品的情景,依然历历在目。”一汽研发总院党委副书记、副院长兼新能源开发院院长王德平,站在一汽集团NBD总部的大厅展示区前,激动的情绪仍未平复。“这次我们给总书记展示的全新电动化智能网联技术平台、双电机混合动力系统、超大功率CA12GV60发动机等创新成果,都已实现从硬件到软件的深度自主开发,正是总书记叮嘱的掌握核心开发技术的产品。”王德平介绍道。

  “总书记对我们的新款新能源车型很感兴趣,还亲自坐上体验了一番。”顺着王德平的介绍,看到展厅的不远处整齐摆放着不同种类的新概念车型——红旗E-HS9、红旗S9、红旗智能巴士N度空间……“这些创新产品集成了一汽集团在新能源、智能网联、先进底盘技术等多个领域的成果,是未来红旗品牌可持续发展强有力的支撑。”

  伴随着新能源化技术产品的日趋成熟和全球新能源汽车销量的持续增加,一汽集团在绿色智能汽车技术平台领域持续发力。2018至2019年,红旗首款纯电动车正式量产,国内首款用于搭载乘用车的50kW级别和100kW级别燃料电池发动机先后点火成功;今年续航里程达750公里的红旗E-HS9纯电动SUV将量产上市,成为国内首个量产达到自动驾驶L3级别的汽车,更加智能化、自动化的红旗产品不断刷新汽车技术领域的“创新”纪录。

  “关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的。”按照总书记的指示和要求,一汽集团始终坚持强化核心技术突破和关键技术自主创新,下大力气解决重点领域的“卡脖子”技术难题,优化研发产业布局、集聚全球研发资源、快速推进核心技术研发与产品化应用、强化双创科技平台搭建、构建红旗品牌创新生态圈,努力实现关键核心技术的自主可控。

  2019年,中国一汽申请专利2927件,较2018年提升200.8%,实现汽车行业发明专利申请量排名第一;2020年1至6月实现专利申请1848件,同比增长39%,名列汽车行业前茅。

  “总书记对新技术非常关注,在我汇报过程中,总书记还亲切询问了关于虚拟测试场景研发系统的问题。”在一汽整车HIL试验室里,总书记视察时担任讲解员的王冰铖此刻心情仍未平静,“我跟总书记汇报了我们实验室的乘用车整车EE开发HIL模拟器系统。总书记的耐心倾听,给我留下了深刻印象。”

  一汽整车HIL试验室始建于2009年,目前已有5套整车硬件在环测试系统。该试验室的核心能力是整车硬件在环测试系统的硬件、模型、软件、测试用例的4个部分。

  “数字化仿真测试数字化平台能够将实车22个月的测试周期压缩为8至10个月,既提高了测试效率又扩大了测试范围,保证整车在各类极限条件下各电控系统协同控制、高效合作、实时处理。”王冰铖介绍说,目前,一汽正在应用这样的仿真平台针对今年量产的L3级自动驾驶汽车进行测试。“总书记叮嘱我们要把核心技术掌握在自己手里。作为新时代的建设者,我一定把总书记的话牢记在心,立远大志向,为民族汽车品牌的复兴而努力。”刘姗姗 杨悦

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