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吉林延边打造东北亚经济桥头堡
吉林省人民政府 www.jl.gov.cn 2007-06-05 10:46 来源:延边州政府 字体显示:

  地处中、俄、朝三国交界的我国延边朝鲜族自治州珲春市,人称“鸡鸣闻三国,犬吠达三疆”。中国、俄罗斯、朝鲜在这里陆路相连,中国、日本、韩国又水路相通,这是我国从陆路进入日本海的唯一通道,也是我国从水路到俄罗斯、朝鲜东海岸、日本西海岸乃至北美、北欧的最近点。

  距日本海仅15公里的珲春市,是延边朝鲜族自治州开发、开放的最前沿。100平方公里的土地上分布着中俄互市贸易区、边境经济合作区和出口加工区三个对外开发区,包括服装、纺织、电子、矿产多10多个行业在内的100多家外资企业在这里投资兴业。走进中俄互市贸易区市场,琳琅满目的服装、家用电器、日用百货令人目不暇接,店铺里还不时传来老板用流利的俄语和俄罗斯商人们讨价还价的声音。

  韩资吉林特莱纺织有限公司是一家日产10万件内衣的外贸企业,98%的产品出口到韩国、中东和美国。总经理金钟胜说之所以选择在珲春建厂,有三个理由:“一是从朝鲜罗津港出口到韩国,路途便利;另外中国劳动力价格比韩国便宜,成本低;更重要的是我们看中了中国的大市场。”

  吉林省社会科学院院长邴正认为图们江地区开发目前已经具备了相当的基础,他说:“图们江地区是吉林省唯一一个通边开海的地区。经过近20年的发展,我们在中俄边境实施了口岸开放,通过租用俄罗斯港口,修筑铁路,基础设施已经接通。目前它的基础设施、初级投资以及和俄罗斯、朝鲜、韩国的合作都有了一定的基础。”

  一条由中国、俄罗斯、韩国和日本共同开发的800海里海陆联运定期航线将在今年开通。

  延边处在东北亚地区的“金三角”,和朝鲜、俄罗斯有700多公里边境线。拥有11个对俄、对朝开放口岸。这里距朝鲜罗津港50公里,距俄罗斯扎努比诺港80公里。圈河口岸是中国唯一和朝鲜罗津-先锋自由经贸区直通的国家一类口岸。珲春口岸可直通俄罗斯港口城市扎鲁比诺和海参崴;沙坨子口岸已被批准为中朝双边客货运输口岸。

  与得天独厚的区位优势相比,延边的资源优势同样亮点频现:延边的煤炭储量达12亿吨,位居吉林省首位;延边的石油储量1亿吨在以上;已测定有85种金属和非金属矿藏,可开发利用的达39种;延边的森林、水利资源都十分丰富,活立木蓄积量达3.7亿立方米;水能装机容量16.7万千瓦,年发电达6亿千瓦时;还蕴藏着优质的矿泉水资源,已发现的优质矿泉水源地就有80多处。

  在延边开放、开发前沿的珲春市,新一轮通道建设已经曙光初现。珲春正在全力打造延边的出海大通道,正在规划的包括两线、两港和两路。

  两线:一条是目前已经开通的韩国束草到俄罗斯扎努比诺港的航线,前不久更换了大船,每周开三班,运行时间只有十六七个小时,再走80公里的陆路可到珲春。这使得珲春和韩国的联系非常紧密。另一条是从俄罗斯扎努比诺港到日本新泻的航线,开航后航行时间为20小时,目前方案己定,由日本环日本海经济研究所牵头,涉及日、韩、中、俄四国,今年有望开通。这几条航线对日、韩企业都很有吸引力,将加强日、韩诸多企业与珲春的联系。

  两港:是指借助俄罗斯的扎努比诺港和朝鲜的罗津港解决出海问题。珲春距离朝鲜的罗津港只有50公里,距离俄罗斯有扎努比诺港仅有80公里。

  两路:一是圈河口岸到罗津港的道路全长48.7公里。目前路况很差,建好开通后货运量将大增。目前建设的手续已经全部完成,正在解决投资问题,大约需要2.9亿。另外由珲春到长春的高速公路将于2009年全线开通,三、四个小时就可以到长春,而从珲春到延吉机场也只需要半个小时。

  两线、两港、两路的大通道开通后,中、俄、朝、日、韩将形成资源、技术和产品的优势互补,俄罗斯和朝鲜的木材、矿产品、海产品等可以引入中国,在珲春及延边形成资源的加工和集散地。而日、韩的技术以及日用品在中国也有着十分广阔的市场前景。

  依托区位、资源以及独特的政策优势,延边形成了“口岸经济”发展模式,客流、物流、资金流通过口岸群迅速汇集增长,口岸成为进出口贸易和引进外资的顺畅通道,带动着延边经济蓬勃发展。去年,延边朝鲜族自治州实现生产总值243.4亿元,增长了12%,外贸进出口总额达11亿美元,增长55%,全年招商引资51个亿,增长50%。

  近年来,在联合国开发计划署的积极推动和我国图们江地区开放、开发的带动下,朝鲜和俄罗斯已经分别在比邻我国的边境地区设立了经济合作区,中国正在全力推进集工业、商贸于一体的中朝朝路港区和中俄朝路港关项目建设,这也将成为带动俄、日、韩等东北亚周边区域经济发展的强大动力。

  对于目前图们江地区的开放、开发,东北亚问题研究专家陈才是这样评价的:“目前图们江地区开发已经由中、朝、俄各自开发为主进入到双边合作开发为主,多边合作开发为辅的新的发展阶段。”

  一条由中国、俄罗斯、韩国和日本共同开发的800海里海陆联运定期航线也将在今年开通,它将开辟中国东北继东海之后的第二条出海大通道,成为日本海沿岸第一条连接中、日、俄、韩四国的海上定期航线,吉林最终将实现“借港出海,畅通口岸”的梦想。

  吉林省委常委、延边州委书记邓凯表示,图们江地区开发也是东北振兴的重要战略选择,多国的积极参与正成为加快图们江地区开发的重要动力。图们江地区开发取得实质性突破,将对延边的经济社会发展起到巨大的历史性推动作用。

  韩资吉林特莱纺织有限公司是一家日产10万件内衣的外贸企业,98%的产品出口到韩国、中东和美国。总经理金钟胜说之所以选择在珲春建厂,有三个理由:“一是从朝鲜罗津港出口到韩国,路途便利;另外中国劳动力价格比韩国便宜,成本低;更重要的是我们看中了中国的大市场。”

  吉林省社会科学院院长邴正认为图们江地区开发目前已经具备了相当的基础,他说:“图们江地区是吉林省唯一一个通边开海的地区。经过近20年的发展,我们在中俄边境实施了口岸开放,通过租用俄罗斯港口,修筑铁路,基础设施已经接通。目前它的基础设施、初级投资以及和俄罗斯、朝鲜、韩国的合作都有了一定的基础。”

 

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