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高质量发展-高速铁路信号科创中心实训基地项目更正公告

【信息时间：2026-04-13 来源：】【我要打印】【关闭】

一、项目基本情况                

原公告的采购项目编号：采购计划-[2026]-04655号-1                    

原公告的采购项目名称：高质量发展-高速铁路信号科创中心实训基地项目                    

首次公告日期：2026年03月25日                    

二、更正信息                

更正事项：更正采购文件                    

更正内容：                    

序号 更正项 更正前内容 更正后内容
1 采购需求 修改采购需求第五项“列控中心模拟器”中部分内容：
（一）原为：列控中心模拟器主控模块与 CTC 、CBI 、TSRS 、其它 TCC 、 TC 、LEU 通信满足 TB T3510-2018 《列控中心接口规范》； Q-CR 864.1-2021《列控中心接口规范》；QCR 817—2021 《列控中心技术条件》的要求，并满足与 CTC 、计算机联锁等设备的接口和信息交换要求，为三维虚拟仿真系统提供相关信息。
（二）原为：硬件参数
1．设备应采用基于 Windows 操作系统的高性能、高速度和高可靠性的工控机，操作界面为简体中文界面。
2．工控机应配备足够的内存、硬盘， 以满足性能要求，应配有标准的键盘、鼠标。
3．配置 24 英寸液晶显示器，显示器工作画面的分辨率 1920*1080。
4．工控机的配置不低于：
1) CPU 主频： 3.0GHZ
2)内存： 4G；
3)硬盘： 500G；		 详见变更后的招标文件，见附件
2 采购需求 修改采购需求第六项“计算机联锁模拟器”中部分内容
原为：计算机联锁模拟器，采用铁路现场真实运营的联锁设备主控软件，该软件符合《计算机联锁技术条件》TB/T 3027-2015 号文的要求。具备计算机联锁设备的全部应用功能，并满足与CTC 、列控中心等设备的接口和信息交换要求，为三维虚拟仿真系统提供相关信息。		 详见变更后的招标文件，见附件
3 采购需求 修改采购需求第七项“临时限速模拟器”中部分内容
原为：临时限速模拟器能够完成全线临时限速命令的存储、校验、撤销、拆分、设置和取消及临时限速设置时机的辅助提示等功能。临时限速命令可由调度员通过 CTC 行调台拟定、校验。与铁路现场一致，符合《临时限速服务器技术条件》 TB-T3531-2018 号文的要求。		 详见变更后的招标文件，见附件
4 采购需求 修改采购需求第十项“车载ATP模拟器”中部分内容
原为：ATP模块通过对应用内核的选择，可模拟CTCS-3型列控车载设备的功能。		 详见变更后的招标文件，见附件
5 采购需求 修改采购需求第十六项“无人机示教系统及实训工具”中部分内容
原为：14.提供云课堂课程平台；
四、交互智能屏（一）
机器部分
1.整机采用全金属外壳设计，屏幕边缘采用金属圆角包边防 护，整机背板采用金属材质，有效屏蔽内部电路器件辐射； 防潮耐盐雾蚀锈，适应多种教学环境。
2.整机屏幕采用≥86 英寸液晶显示器，显示比例 16:9，分辨率≥3840×2160。
3.整机采用一体设计，钢化玻璃表面硬度≥9H，外部无任何可见内部功能模块连接线，边角采用弧形设计，表面无尖锐边缘或凸起。
4.侧置输入接口具备≥2 路 HDMI、≥1 路 RS232、≥1 路 USB 接口；侧置输出接口具备≥1 路音频输出、≥1 路触控 USB 输出；前置输入接口具备≥3 路 USB 接口（包含≥1 路 Type-C、
≥2 路 USB）。
5.嵌入式系统版本不低于 Android 13，内存≥2GB，存储空间≥8GB。
6.采用红外触控技术，支持 Windows 系统中进行≥40 点或以上触控，支持在 Android 系统中进行≥40 点或以上触控。
7.整机能感应并自动调节屏幕亮度来达到在不同光照环境下的不同亮度显示效果，此功能可自行开启或关闭。
8.整机内置≥2.2 声道扬声器，位于设备上边框，顶置朝前发声，前朝向 10W 高音扬声器≥2 个，上朝向 20W 中低音扬声器≥2 个，额定总功率≥60W。
9.整机内置非独立外扩展的≥8 阵列麦克风，拾音角度≥180°，可用于对教室环境音频进行采集，拾音距离≥12m。
内置终端
1.处理器≥ Intel Core i5。
2.内存≥8GB DDR4 内存或以上配置。
3.硬盘：≥256GB SSD 固态硬盘
4.整机的连接采用万兆级接口，传输速率≥10Gbps。
5.采用按压式卡扣，无需工具即可快速拆卸电脑模块。
五、交互智能屏（二）
机器部分
1.整机采用全金属外壳设计，屏幕边缘采用金属圆角包边防护，整机背板采用金属材质，有效屏蔽内部电路器件辐射；防潮耐盐雾蚀锈，适应多种教学环境。
2.整机屏幕采用≥86 英寸液晶显示器，显示比例 16:9，分辨率≥3840×2160。
3.整机采用一体设计，钢化玻璃表面硬度≥9H，外部无任何可见内部功能模块连接线，边角采用弧形设计，表面无尖锐边缘或凸起。
4.侧置输入接口具备≥2 路 HDMI、≥1 路 RS232、≥1 路 USB接口；侧置输出接口具备≥1 路音频输出、≥1 路触控 USB 输出；前置输入接口具备≥3 路 USB 接口（包含≥1 路 Type-C、
≥2 路 USB）。
5.嵌入式系统版本不低于 Android 13，内存≥2GB，存储空间≥8GB。
6.采用红外触控技术，支持 Windows 系统中进行≥40 点或以上触控，支持在 Android 系统中进行≥40 点或以上触控。
7.整机能感应并自动调节屏幕亮度来达到在不同光照环境下的不同亮度显示效果，此功能可自行开启或关闭。
8.整机内置≥2.2 声道扬声器，位于设备上边框，顶置朝前发声，前朝向 10W 高音扬声器≥2 个，上朝向 20W 中低音扬声器≥2 个，额定总功率≥60W。
9.整机内置非独立外扩展的≥8 阵列麦克风，拾音角度≥180°，可用于对教室环境音频进行采集，拾音距离≥12m。
内置终端
1.处理器≥ Intel Core i5。
2.内存≥8GB DDR4 内存或以上配置。
3.硬盘：≥256GB SSD 固态硬盘
4.整机的连接采用万兆级接口，传输速率≥10Gbps。
5.采用按压式卡扣，无需工具即可快速拆卸电脑模块。		 详见变更后的招标文件，见附件
6 评标方法 修改详细评审表第2项“商务因素分”中部分内容
原为：
1.投标人具有信息系统建设和服务能力评估证书（CS4 级及以上），提供得 1 分，不提供不得分。
2.投标人具有信息技术服务管理体系认证证书，提供得 1 分，不提供不得分。
3.投标人具有信息安全管理体系认证证书，提供得 1 分，不提供不得分。
4.投标人具有与本项目各系统相关的列控中心 SIL4 等级认证证书、列控中心 CRCC 认证证书、LEU 地面电子单元 SIL4 等级认证证书、LEU 地面电子单 元 CRCC 认证证书、临时限速服务器 SIL4 等级认证证书、临时限速服务器 CRCC 认证证书、车载 ATP 设备 SIL4 级认证证书、车载 ATP 设备 CRCC 产 品认证证书、应答器 SIL4 级认证证书、应答器 CRCC 产品认证证书、无线 闭塞中心 SIL4 级认证证书、闭塞中心 CRCC 产品认证证书、轨道电路 SIL4 级认证证书、每提供一项得 1 分，计 13 分。不提供不得分。		 详见变更后的招标文件，见附件
7 评标方法 修改详细评审表第2项“技术因素分”中部分内容
（一）
原为：
3.投标人提供符合要求的行车及科普脚本数据。满分 6 分。
（1）提供 CTCS-2 级转 CTCS-3 级行车脚本数据的得 2 分，脚本信息中应包 含与脚本内容相呼应的介绍语音文本、对应的列车运行线路数据。
（2）提供 CTCS-2 级科普脚本数据的得 2 分，脚本信息中应包含与科普内容 呼应的介绍语音文本、对应的三维镜头介绍。
（3）提供 CTCS-3 级科普脚本数据的得 2 分，脚本信息中应包含与科普内容 呼应的介绍语音文本、对应的三维镜头介绍。
（二）
原为：
4.投标人应提供以下系统功能截图证明（每项内容可根据要求提供多张截 图），每提供一项内容得 2 分，满分 20 分。
系统功能截图 1：标动 300AF 型和标动 400AF 型两种动车组的车头全部内外景模拟，车辆核心控制设备 ATP 机柜（包括真实 ATP 的各类线缆、接口、板 卡、显示灯）、驾驶台（包括真实现场驾驶台的各类按钮、空开、操纵杆） 等，包含与车载信号系统接入的 TCR 天线设备、BTM 天线设备、速度传感器 设备。
系统功能截图 2：并具备车载的 DMI 界面、ATP 设备三维模型及三维场景与核心软件的联动功能；包括符合铁路人机界面显示规范的 DMI 界面，界面应包括各类报警信息、机车信号显示、MRSP 可切换的 8-32KM 范围内的最限制速度曲线。
系统功能截图 3：三维界面应能对 RLU 故障部件进行高亮显示引导功能，具备根据 DMI 设备现象判断 RLU 设备故障并对故障模块进行故障记录。系统功能截图 4：地面信号设备虚拟仿真实训平台列控中心机柜的演示功能， 演示内容包含列控中心电源单元、IO 单元、LEU 单元、切换单元、主控单元、通信单元、工控机、KVM 等，演示各模块或板卡应具备细节特写，包括接口、板卡细节。
系统功能截图 5：地面信号设备虚拟仿真实训平台列控中心机柜内部板卡的演示功能，演示内容应包含列控中心通信板卡、IO 板卡，板卡展示功能应具备板卡内部电路、板卡接口等细节。
系统功能截图 6：地面信号设备虚拟仿真实训平台列控中心机柜内部板卡功能说明书功能，说明书应包含板卡的灯位功能介绍、故障现象介绍，调出板卡说明书同时背景应支持同时观察板卡灯位状态。
系统功能截图 7：地面信号设备虚拟仿真实训平台列控中心维护终端软件报警信息功能，能观察到正确的故障状态，并与列控中心的设备连接状态、接口信息相互对应一致，并提供对应软件截图。
系统功能截图 8：地面信号设备虚拟仿真实训平台列控中心维护终端接口查询功能，支持查询列控中心接口数据（包括 CTC、CBI、TSRS、TC、IO 采集、IO 驱动数据，显示数据有效性、通信状态等内容）、列控中心状态数据（包括采集板状态、驱动板状态、轨道电路连接状态等），并支持按照时间对该 数据进行查询功能。
系统功能截图 9：地面信号设备虚拟仿真实训平台列控中心机柜的模块接口演示功能，演示内容具备列控中心轨道电路接口、CTC 通信接口、LEU 通信接口、环网接口、监控网络接口、电源输出接口、应答器航插线缆等模型，演示具备各接口鼠标悬停后可以显示接口的定义名称及接口线缆的去向功能，演示具备对线缆的拔出功能，并且轨道电路线缆拔出后，轨道电路通信故障报警信息实时展现在列控中心维护终端软件报警信息中。
系统功能截图 10：地面信号设备虚拟仿真实训平台提供各类故障处理流程引导题目功能，题目包含故障分析及故障处置流程，提供故障处理引导题目不
少于 10 个，需具备明确的操作步骤展示。		 详见变更后的招标文件，见附件
8 第二章 投标须知前附表 第9项：供货期：合同订立后90天开始 第9项：供货期：合同订立后90天
9 提交投标文件截止时间、开标时间、开标地点 提交投标文件截止时间、开标时间：暂停采购活动 提交投标文件截止时间、开标时间：2026年4月29日13时30分。
开标地点：长春市二道区洋浦大街6999号凯利中心AB栋101开标二室
                   

更正日期：2026年04月13日　　　                    

三、其他补充事宜                

请潜在投标人在参加本项目采购活动期间关注平台及网站信息，所有有投标意愿的投标人有义务在网上自行查询，无需书面回复。招标文件的澄清、修改、变更、延期、暂停等文件一经发布即视为已告知了所有已报名的投标人，因投标人自身原因没有及时查看、下载文件导致的一切后果由投标人自行负责。                

四、对本次公告提出询问，请按以下方式联系。　　　            

1.采购人信息                        

名    称：吉林铁道职业技术大学                        

地    址：吉林永吉经济开发区吉桦东路1号                        

联系方式：13843289971                         

                       

2.采购代理机构信息 

名    称：吉林省鸿园招标代理有限公司                        

地    址：吉林市高新区恒山花园小区6号楼南侧                        

联系方式：0432-64916666
                    


                    

3.项目联系方式                        

项目联系人：张晶  

电      话：0432-64916666         


初审： 关雪 

复审： 顾恒源 

终审： 张晶 

附件信息：