1.项目基本信息

1.1产品简介

智能导航系统是基于卫星定位（如北斗、GPS）、惯性导航、人工智能算法等技术，实现高精度位置服务与路径规划的综合性解决方案。其核心包括：

硬件：高精度接收机、惯性测量单元（IMU）、车载/机载终端；

软件：实时定位算法、动态路径规划、多传感器融合系统；

应用：自动驾驶、无人机导航、智慧物流、精准农业、城市交通管理等。

1.2项目领域

低空经济

1.3项目选址

长春经开区兴隆综合保税区配套区

1.3.1区位交通

长春经济技术开发区位于长春市东部，是长春市“双心、三翼、多组团”整体规划中工业化推进的主要区域。其具备公路、铁路、航空三位一体的综合交通优势：距龙嘉机场仅15公里，航线辐射国内外；公路可快速通达周边及出海口；“长满欧”班列直达欧洲，国际通道畅通。

1.3.2产业基础

长春经开区是国家级经济技术开发区，重点发展汽车零部件、光电信息等主导产业，产业基础雄厚，配套体系完善，与高精度导航系统研发及产业化项目高度契合。区内成熟的汽车产业生态，为车载导航和智能导航实景测试提供了直接的应用市场与优质合作资源；光电信息产业集聚发展，为高精度传感器、激光雷达等上游关键部件的技术协同与供应链配套提供了有力支撑。

1.3.3配套保障

省级层面，《吉林省“人工智能+交通运输”创新应用实施方案》聚焦“智慧公路”与“车路协同”，明确融合北斗定位等技术并探索“车路云一体化”；《吉林省新能源和智能网联汽车产业高质量发展行动方案》支持开展智能网联汽车准入试点及“车路云一体化”示范应用；《关于加快推进人工智能创新发展的实施意见》提出“人工智能+交通运输”，推进公路水路、城市轨道交通、民航等基础设施智能化升级，加快“车路云一体化”应用试点，促进交通基础设施智慧扩容、安全增效、产业融合。

市级层面，《长春市智能网联汽车高精度地图应用试点工作指导意见》提出推进高精度地图数据标准体系建设，鼓励和支持车企、服务商、智能驾驶软件提供商及测绘资质单位积极开展智能网联汽车高精度地图标准体系研究。

1.4项目主体

该项目为拟招商项目，目前与深圳市无人机协会建立了联系，定向招引智能导航方向的行业龙头。

2.项目优势分析

成本与供应链优势：兴隆综保区是目前吉林省开放层次最高、优惠政策最多、功能最齐全的海关特殊监管区，可利用其进口设备免税、高端芯片关税减免等政策，直接降低硬件成本，保障元器件供应稳定。

本地产业协同优势：项目地处长春这一东北工业与交通枢纽，深度融入本地汽车与轨道交通产业生态。长春以一汽等新能源工厂为核心，正加速形成30公里新能源产业生态圈，未来约50%供应商将集聚于此，形成高效协同产业集群，可实现核心零部件就近采购与协同研发。共建的测试验证基地能快速响应需求，能开展高寒环境适配、整车集成等定制化测试，实现产品与主机厂研发同步迭代，加速技术落地。

3.建设内容

项目占地面积约8万平方米，聚焦高精度导航系统的研发与产业化，主要建设内容包括：

研发中心：联合中科院长春光机所、吉林大学，开发基于北斗三号的亚米级定位算法、多源传感器融合技术（激光雷达+视觉）。

生产基地：建设年产10万套智能导航终端生产线，包括年产6万套车载导航（支持L3级自动驾驶），核心配套目标客户为一汽集团，同步拓展中车长客等轨道交通客户；年产2.5万套无人机导航模块（抗干扰设计），面向国内主流无人机研发及生产企业；年产1.5万套工业级RTK定位设备（精度±1cm），服务高精度测绘、智能工程等工业级应用场景。

测试平台：与一汽共建“智能导航实景验证基地”，模拟复杂路况与极端天气环境测试。

4.投资规模与收益预测

4.1总投资额

本项目总投资为5亿元，其中：固定资产投资4.25亿元，流动资金0.75亿元。

4.2资金来源

全部资金由投资方自主筹措。

4.3预期收益

4.3.1经济效益

项目达产后，年销售收入45000万元，净利润5651万元，投资回收期7.7年（税后，含建设期2年），投资利润率11.3%。

4.3.2社会效益

项目建成后，可直接提供350余个就业岗位，涵盖研发、生产、管理等领域，依托产业链联动间接带动上下游就业约800人，有效缓解区域就业压力。同时，可填补当地智能导航高端制造空白，联动一汽、中车长客完善产业链，推动汽车、轨道交通、物流等与高精度导航技术融合，助力区域产业升级。此外，可通过产学研合作培养专业人才，加速国产化技术转化，提升高端导航装备自主可控能力，为东北工业振兴注入新动能。

5.合作方简介

联系单位：长春市合作交流办公室

联 系人：张安琪

联系电话：18844595237

传  真：0431-82700590

电子邮箱：xmc82763933@163.com