省政府新闻办举行新闻发布会 介绍“完善现代化基础设施体系”有关情况

省委宣传部新闻发布处处长　贾鹏锋：

各位媒体朋友们，大家上午好！欢迎参加今天的新闻发布会。

今天我们举行“开局起步‘十五五’推动吉林全面振兴和高质量发展”系列主题新闻发布会第七场，邀请省交通运输厅副厅长张明杰先生、省水利厅厅长于亮先生、省政务服务和数字化局副局长王卓先生，分别围绕“完善现代化基础设施体系”介绍相关情况，并共同回答大家感兴趣的问题。

省交通运输厅副厅长　张明杰：

习近平总书记赋予交通当好中国式现代化开路先锋的战略定位。“十四五”以来，我们深入贯彻习近平总书记关于吉林工作的系列重要指示精神和交通强国重要论述精神，持续加快交通重大项目建设，为吉林全面振兴提供坚实交通运输保障。

“十四五”期间，全省完成交通投资1780亿元，综合立体交通网主骨架建成率超87％，总里程达到11.9万公里，较“十三五”末新增5000公里。

公路方面，建设高速公路1322公里，建成731公里，通车总里程达5025公里、97％的县（市）通高速公路；普通国省干线公路建设1304公里，G331沿边开放旅游大通道建成通车、实现“一通百通”；深入实施乡村畅通工程，新改建农村公路1.6万公里、整治“畅返不畅”路段2.7万公里，99.8％的自然屯通硬化路。

铁路方面，沈白高铁、敦白高铁建成运营，长白铁路完成提速改造，高（快）速铁路达1461公里，通达8个市（州）和长白山管委会。

民航方面，完成长白山机场改扩建，启动延吉机场迁建工程，“一主多辅”机场群格局持续完善。2026年一季度，长春机场保障运输航班3.4万架次、旅客吞吐量512.9万人次，同比分别增长9.1％、10％，增幅位居全国千万级机场第5位、东北地区第1位。

水运方面，不断完善航道基础设施，加强航道养护提质升级，鸭绿江、松花江重点区段通航条件稳步提升。经过“十四五”期间的建设，全省综合交通基础设施网络得到进一步完善，有效打通了对外“大通道”、畅通了城乡“微循环”，为全省经济高质量发展筑牢基础保障。

“十五五”时期，是全面建设社会主义现代化新吉林的关键时期。我们坚决贯彻省委、省政府决策部署，锚定高质量发展主题，围绕补网、强链、提质，进一步畅通道、强枢纽、融网络，到2030年末高（快）速铁路突破1700公里，高速公路达5600公里，民航机场60分钟覆盖所有市（州），力争实现市（州）通高铁、片片通民航、县县通高速、屯屯通硬化路，吉林省交通强国建设取得决定性进展，切实为吉林高质量发展明显进位、全面振兴取得新突破当好开路先锋。

一是构筑高效联通的铁路动脉网。聚焦贯通成网、提效扩能，推进长春经四平辽源至通化、敦化至牡丹江高速铁路建设，实现市（州）通高铁。实施四平经梅河口至集安、长春至图们铁路扩能改造，加快重要铁路道口“平改立”。推进通辽经白城至齐齐哈尔高速铁路、延吉至长白山高速铁路前期工作，不断拓展高铁覆盖范围。

二是夯实广覆深达的公路骨干网。聚焦拓能强网、通断疏堵，建成白山至临江、松江河至长白、汪清至老爷岭、珲春至防川等高速公路，实现县县通高速。统筹推进G334文旅大通道建设、普通国道低等路瓶颈路更新提质，推进长春、辽源等城市普通公路穿城路段治理，持续拓展公路网覆盖广度、通达深度。实施新一轮农村公路提升行动，推动具备条件的乡镇通三级及以上公路、建制村通双车道、自然屯通硬化路，助力乡村全面振兴。

三是完善主辅协同的航空枢纽网。聚焦扩面拓网、提级增能，加快推进长春机场三期扩建工程，实施延吉机场迁建工程，统筹开展白山、珲春、榆树等支线机场前期工作，研究谋划农安、集安等通用机场，不断增开织密航线网络，加快构建布局合理、干支联动、协同互补的现代化机场群。

四是打造特色鲜明的航道水运网。聚焦通航畅网、联动山水，实施鸭绿江上游和集安段、图们江下游航道整治工程，支持地方港口建设，打造特色水上航线，构建“G331＋界河”水陆交旅双廊。疏浚松花江红石库区等航道，完善松花江吉林城区段航道设施，提升松花江流域旅游发展能级。

五是建设多层级一体化综合交通枢纽。聚焦枢纽集群化、功能复合化、服务一体化，进一步完善场站设施布局、构建集疏运体系，推进辽源、梅河口、敦化等综合客运枢纽建设，推动一批综合货运枢纽项目，支持铁路专用线进港区进园区进厂区，促进客运“零距离”换乘、货运“无缝”衔接。建立东北区域快递物流枢纽中心，培育延边州、通化、白城、松原、白山等省域邮政快递枢纽，构建长春、延吉、珲春跨境邮政快递服务枢纽，加快形成区域引领、省域覆盖、跨境联通的邮政快递枢纽体系。

下一步，我们将会同相关部门，做好《吉林省现代综合交通运输体系发展“十五五”规划》修改完善工作，进一步优化交通重大项目库和实施时序，分级分类开展前期工作，强化多渠道资金保障，加快构建现代化综合立体交通网。

省水利厅厅长　于亮：

水利是国民经济和社会发展的基础性、战略性、先导性基础设施，直接关系吉林扛稳维护国家“五大安全”重要使命，事关全面建设社会主义现代化新吉林战略大局。

吉林省委、省政府忠实践行习近平总书记关于东北全面振兴和吉林工作系列重要指示精神，以及总书记关于治水重要论述精神，始终将水利工作摆在吉林全局重要位置。“十四五”时期，吉林省累计实施5大类、4243项工程，完成水利投资840亿元。特别是，2025年我们取得了全省水利完成投资历史首次迈上200亿元台阶，打赢松原灌区、大江大河治理、盐碱地综合治理“三大攻坚战”等10项标志性、突破性成果，圆满收官水利“十四五”，为继续推进现代化水利基础设施体系建设奠定了扎实基础。

习近平总书记深刻指出，东北地区“要加快建设现代化基础设施体系”，省委、省政府在吉林省“十五五”规划纲要中，专门明确“构建现代化水利基础设施体系”章节，设定了加快建设现代化水网、推进防洪水利工程建设、持续加强供水灌溉设施建设、提升水生态系统质量和稳定性“四大核心任务”，为吉林水利描绘了崭新蓝图。

“十五五”时期，吉林省水利厅将始终践行习近平总书记治水思路和关于治水重要论述精神，坚决落实省委、省政府确定的重大任务，切实扛稳维护国家“五大安全”水利使命，主动将水利融入经济社会发展全局，统筹推进水环境、水生态、水资源、水安全、水文化“五水”协同发展，到2030年建成与吉林高质量发展明显进位、全面振兴取得新突破相适配的水利保障体系。

一是聚焦补齐水利防洪工程短板，筑牢水旱灾害防御“铜墙铁壁”。筑牢水安全防线是水利部门的天职使命。我们将聚焦加快补齐防洪排涝基础设施短板，一方面，大力完善流域防洪工程体系，重中之重是加快以松花江等7条主要江河砂基砂堤治理为重点的河道整治及堤防建设，逐步化解吉林省主要江河约432公里砂基砂堤风险隐患。实施好大江大河治理三期，坚决落实落地省委、省政府“全线石笼护坡”“全线抵边建设”要求。严格管控月亮泡蓄滞洪区非防洪项目设施准入，同步推进百座病险水库除险加固、97条中小河流治理等防洪重点工作。另一方面，大力健全雨水情监测预报体系，完善测雨雷达、雨量站网、水文站网，以及“吉雨安澜”大模型、“防汛大脑”智慧平台等迭代升级，加快建成现代化雨水情监测预报“三道防线”，多向发力为吉林振兴发展筑牢现代化防汛安全屏障。

二是着力构建现代化水网体系，全面优化水资源配置格局。构建现代化吉林水网，是破解全省高质量发展水资源瓶颈制约的关键。当前我们突出以打通我省“东南丰水区”向“西北缺水区”输水通道为着力点，加快推进吉林水网骨干一期工程实施，二期工程开工建设，尽快构建完备“两纵五横”吉林水网布局。协同推进市、县水网，加快明岩、大川水库等水源调蓄工程建设，开展千座水库清淤攻坚行动，力争到2030年全省水利工程年供水能力达到175亿立方米。聚焦畅通供水保障“最后一公里”，大力抓好农村供水城乡一体化、规模化、规范化，推动全省自来水普及率达到98.5％。特别是，全面支撑长春现代化都市圈水安全保障刚性需求，构建以松花江、饮马河、伊通河及吉林水网骨干工程等为“六经”的纵向输配水通道，以松花江西引、中部城市引松供水等为“三纬”的横向调配水通道，形成都市圈“六经三纬”的“橄榄形水脉”空间布局。

三是积极推动供水灌溉设施提质，夯实粮食生产水利根基。发展现代化大农业，既要藏粮于地、藏粮于技，更要做好“藏粮于水”文章，不断夯实水利根基。聚焦提升供水保灌能力，以支撑西部盐碱地开发利用为重点，积极谋划推进通榆、扶余骏平等16处新建现代化大中型灌区项目，同步围绕补齐耕地灌排骨干工程短板，大力推进113处灌区现代化改造，全部建成后预计可新增和改善灌溉面积1700万亩以上，加快形成全省现代化灌区体系。同时，突出巩固农业防灾减灾水利底板，谋划推进辽河流域东片、松花江流域中北片、图们江片、嫩江流域北片等四大片区排涝工程，规划治理涝区耕地面积653万亩，确保耕地旱能灌、涝能排，助力吉林扛稳保障国家粮食安全重大使命。

四是全力提升水生态质量和稳定性，守护吉林河湖碧水长流。实现人水和谐共生，是全面建设社会主义现代化新吉林的必要生态保障。我们将深化落实河湖长制，大力推进洮儿河、西辽河等母亲河复苏，持续抓好查干湖水生态保护修复，加快54条（段）幸福河湖建设，以及强化江河源头和水源地保护。着力遏制黑土区耕地资源流失，对全省3万余条发展型侵蚀沟开展治理攻坚三年行动，全力守护好“耕地中的大熊猫”。聚焦传承弘扬吉林水文化，以松花江、伊通河、查干湖等河湖为载体，将水文化要素融入水脉公园建设，因地制宜打造水文化长廊，为全省群众构建“可读、可游、可感、可忆”的亲水空间。

蓝图已经绘就、奋斗正当其时。2026年是“十五五”开局之年，在习近平总书记治水思路引领下，在省委、省政府坚强领导下，我们将把实施松花江等主要江河砂基砂堤治理作为水利年度“十大攻坚”头号任务，协同推进东部两江三期、吉林水网骨干工程建设、黑土区侵蚀沟治理、水库除险加固等9大攻坚行动，以“工程化、项目化”举措推动规划“四大核心任务”落地见效，奋力谱写吉林水利现代化新篇章，真正为吉林全面振兴提供坚实水安全保障！

省政数局副局长　王卓：

当前，我国人工智能产业迈入全新发展阶段，整体处于技术创新加速突破期、赋能经济社会应用爆发增长期。

整体来看，在人工智能和数字经济高速发展的大背景下，各类数字化应用场景持续迭代涌现，算力作为支撑数字政府、数字社会建设，推动数字产业化、产业数字化深度融合，助力传统产业智能化转型升级，培育新业态、新产业、新模式的核心底座，已然成为衡量区域数字经济发展水平的核心标志，更是抢占数字经济发展先机、培育新质生产力的战略高地。

省委省政府高度重视算力建设规划工作，下面，向大家介绍吉林省算力建设布局情况：

一、“十五五”时期我省算力需求情况

为精准研判“十五五”时期全省算力发展态势，科学指导基础设施建设，我们立足国家战略导向和行业发展趋势，结合我省资源禀赋、产业基础和发展定位，系统分析我省算力产业发展的优势、机遇、短板与挑战，科学研判未来发展态势，构建了一套适应我省经济社会特点的算力需求测算框架，确保测算结果科学精准、贴合我省发展实际。

从算力需求整体增长态势来看，“十五五”时期我省算力需求增速较快。到十五五末期，全省算力应用场景持续拓展、人工智能渗透率稳步提升，智能化转型全面提速成为核心增长动力。从算力结构来看，智能算力占据绝对主导地位，通用算力稳步增长，超级算力精准赋能高端领域，整体结构持续优化、适配产业发展需求。

二、我省算力建设布局总体思路

基于对我省算力产业发展的分析研判，紧扣国家“东数西算”战略部署和《规划纲要》要求，我们明确了“十五五”期间算力建设总体思路，即坚持“省内保障有力、省外拓展有序、绿电赋能增效、成本持续优化”原则，以“集约化、规模化、绿色化”为导向，聚焦智能算力提质升级，构建以长春都市圈算力集群、西部绿色算力集群为双核，其他市（州）协同补充的总体建设布局，破解算力成本偏高、布局分散、供给不均等短板，推动算力产业绿色低碳、提质增效，全面支撑数字吉林高质量发展。

一是深化算电协同融合，筑牢绿色低碳发展底色

严格落实国家算力绿色发展要求，依托我省西部富集的风电、光伏绿电资源，优先在零碳园区布局新增算力项目，积极探索落地“源网荷储”一体化、绿电直连、数电联营等创新模式，把资源优势转化为成本优势，持续优化算力中心PUE值。推广先进节能、智能调度技术，推动算力设施节能降耗。

二是优化全域算力布局，构建双核多点发展格局

深度融入全国一体化算力网络，统筹全省算力资源差异化布局，始终以保障省内算力需求为首要核心，形成双核错位发展、全域协同互补的格局。其中，长春都市圈算力集群依托区位、产业、人才优势，重点承载政务服务、工业互联网、车联网、智慧民生等低时延、高可靠的近场算力需求，打造都市圈核心算力保障基地。西部绿色算力集群发挥绿电充足、土地充裕优势，重点支撑AI模型训练、大规模科学计算、海量数据离线分析等大算力、低时延敏感场景。同时，推动各市（州）结合产业特色，布局小型算力节点，补齐区域算力短板，提升全省算力资源整体利用效能。

三是完善算力运载网络，打造高效互通传输底座

围绕算力高效流通、智能调度，加快搭建高品质算力运载网络底座。升级全省骨干网络，打通长春、西部两大核心算力集群高速直连通道，扩容带宽、降低跨区域调度时延，同步提升互联网出口能力，畅通省内算力与全国一体化算力网络互联互通渠道。构建“城市1毫秒、省内10毫秒”精准时延圈，适配各类场景差异化用算需求。搭建全省一体化算力智能调度平台，整合算力、网络、绿电、应用需求等资源，建立市场化、智能化调度机制，实现算力按需分配、灵活流转，打破区域算力壁垒。

四是强化智能算力供给，培育产业发展核心动能

紧扣人工智能发展趋势，聚焦全省数实融合发展需求，持续补强智能算力供给能力。依托两大核心算力集群，整合运营商、龙头企业、科研平台资源，高标准建设集约化、全配套的智能算力产业园区。创新产业发展模式，打造域外需求算力“飞地”，精准对接外部市场需求，积极引进优质项目与头部资源，拓展省外算力市场，推动重点项目落地。同时，推出轻量化、低成本普惠算力服务套餐，降低中小企业数字化转型门槛，健全数据、网络、设施全方位安全防护体系，保障算力资源安全、稳定、高效供给，持续释放算力赋能产业升级、民生改善的核心价值。

下一步，我们将紧盯“十五五”阶段性建设目标，稳步推进算力基础设施提质扩容、布局优化、业态创新，持续放大吉林绿色算力特色优势，为数字吉林高质量发展、我省经济社会转型升级提供坚实支撑。

省委宣传部新闻发布处处长　贾鹏锋：

下面是记者提问时间，提问之前请先介绍一下自己所代表的媒体机构。

中国吉林网记者：吉林省“十五五”规划纲要中明确要求“集中力量推进松花江等主要江河砂基砂堤治理”，我们注意到省水利厅在介绍中提到，已将此项工作列为2026年全省水利“十大攻坚”行动头号任务。请问这项工作目前进展如何？2026年将实现哪些阶段性目标？

省水利厅厅长　于亮：

“十四五”以来，吉林省持续处于丰水期，极端暴雨、超标准洪水多发频发。以2024年为例，松花江、鸭绿江、辽河三大流域同时发生洪水，历史罕见。经过全面摸排，目前我省松花江、伊通河、饮马河、辉发河等7条主要江河还存在430多公里砂基砂堤段，这是指我省部分堤防的堤身和堤防基础含砂量比较高，水的渗透性比较强。随着全球气候变化影响加剧，极端洪涝灾害极易导致砂基砂堤段出现渗漏、管涌、堤防坍塌决口等重大险情，对沿线人民群众生命财产安全构成严重威胁。

吉林省委、省政府高度重视砂基砂堤治理，省委书记黄强、省长胡玉亭多次作出指示批示，明确要求加快治理。水利部也给予大力支持，将我省松花江等主要江河砂基砂堤治理工程纳入2026年全国重点推进前期工作水利项目清单。我们突出规划引领，编制完成全国首个以砂基砂堤治理为重点的专项方案，坚持“堵排结合、数字监测”治理思路，计划通过修筑防渗墙、减压井、堤坡土工膜等工程措施，辅以搭建多要素精细化监测体系，有效消除砂基砂堤风险隐患。在此基础上，系统推进实施大江大河、主要支流、中小河流、山洪沟治理、水库除险加固、雨水情监测预报等8大类、超700亿元投资规模项目，计划用两个“五年”时间基本消除我省主要防洪工程体系薄弱环节，加快推进水旱灾害防御体系和能力现代化。其中“十五五”时期，将重点实施松花江、伊通河、饮马河、辉发河、东辽河、拉林河6条主要江河砂基砂堤治理，计划治理砂基砂堤长度约370公里。

今年，我们已将实施松花江等主要江河砂基砂堤治理工程确定为全省水利年度“一号工程”，排在“十大攻坚”行动首位。当前我们正全力推进以上主要江河砂基砂堤治理项目前期工作，在省发改等部门共同努力下，目前已取得阶段性进展，相关6条江河治理项目均已纳入国家规划或方案，松花江项目即将进入国家项目建议书评审阶段，饮马河、伊通河项目正在接受国家发改委投资评审，我们正全力抢抓进度，力争尽早落地实施。特别是，聚焦长春现代化都市圈内防洪隐患问题比较突出的松花江、伊通河、饮马河、拉林河4条河流，我们按照“急用先建”原则，在省财政等部门大力支持下，于3月中旬攻坚启动4.2公里砂基砂堤应急治理，并于5月中旬提前完成建设任务，基本解决都市圈内最急需解决的砂基砂堤隐患，全力保障2026年长春都市圈度汛安全。

大公报记者：近日，国务院印发《现代综合交通运输体系发展“十五五”规划》，综合交通建设发展的推进方式、发展动能、增长模式都将发生重大变化。请问，“十五五”期间，吉林省综合交通基础设施建设的重点有哪些方向？

省交通运输厅副厅长　张明杰：

经过多年建设，我省综合交通基础设施网络不断完善，通达深度、覆盖广度、承载能力显著提升，实现了从“瓶颈制约”到“初步缓解”到“总体适应”的重大变化。《现代综合交通运输体系发展“十五五”规划》和《吉林省国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》，对“十五五”综合交通基础设施建设作出部署。我们深入学习贯彻国家和省规划精神，准确把握“十五五”交通建设的阶段性特征，锚定发展方向，扎实推进综合交通基础设施体系建设。重点方向体现在四个“更加注重”：

一是更加注重一体化融合。推动交通建设由以往分方式综合推进向跨区域统筹布局、跨方式一体衔接、跨领域深度融合转变。统筹布局公路、铁路、民航、水运基础设施，强化不同运输方式的合理分工和有效衔接；既突出长春现代化都市圈交通建设，也要强化边境、农村等薄弱区域通达保障，促进区域协调发展；注重交通网规划建设与装备制造、现代农业、冰雪旅游、绿色能源等深度融合，赋能产业发展。

二是更加注重安全化提升。“十五五”期间，我们将深入实施交通运输安全韧性提升工程，系统推进既有公路病害治理和隐患整治，完善安全监测预警体系，有效提升抵御洪涝、泥石流、山体滑坡等重大自然灾害的能力。新建项目要科学优化安全冗余和防灾减灾设计，从源头降低灾害风险。

三是更加注重数智化升级。2025年，我省入选国家第二批公路水路交通基础设施数字化转型升级区域。“十五五”期间，我们将积极推动大数据、物联网、人工智能等新技术与交通基础设施建设改造深度融合，以京哈走廊，京延通道、长通丹通道为重点，打造一批创新示范应用场景，有效提升交通基础设施的智慧感知能力、通行服务效率和安全保障水平。

四是更加注重绿色化转型。把绿色低碳摆在突出重要位置，全面落实生态保护要求。一方面，要推进绿色交通基础设施建设，选址选线全面避让环境敏感区，严格落实施工环境保护要求，推动废旧材料循环利用和环境友好型新技术新材料应用。另一方面，要促进交能融合，利用公路沿线边坡和服务区、枢纽场站布设光伏发电设备，特别是立足我省轨道交通智造和氢能产业优势，推进老旧铁路氢能化改造、吉林市两湖铁路旅游专线建设，鼓励氢燃料电池汽车在城市公交、公路客运、货运物流等场景应用，构建“交通＋氢能”新产业生态。

吉林广播电视台记者：吉林省发展算力产业具备哪些独特的核心优势与发展机遇？

省政数局副局长　王卓：

结合全国算力产业发展格局和我省基础条件，我省发展算力产业具备扎实的先天禀赋和良好的政策机遇，发展优势清晰、发展路径明确，主要体现在资源、区位和产业适配性三个方面。

一是绿色资源禀赋得天独厚。我省西部地区风电、光伏等新能源资源富集，土地资源充足、开发空间广阔，适配大规模算力集群布局。同时，省内气候条件适宜，能够有效降低数据中心散热能耗，助力优化算力中心PUE值，完全契合国家算力产业绿色低碳发展的硬性要求，是东北地区稀缺的绿色算力优质承载区域。

二是区位发展优势突出。我省地处东北地理中心，可有效辐射东北全域、联动京津冀区域，区位枢纽价值明显，能够精准承接东部地区非实时算力外溢需求，弥补东部算力资源紧张、能耗指标受限的短板，在全国“东数西算”东西协同布局中具备独特的衔接优势。

三是产业适配性持续提升。近年来，全省数字经济、人工智能、智能制造等领域加快发展，各行业数字化、智能化应用场景不断丰富，算力应用需求持续释放，为算力基础设施建设、算力产业稳步发展提供了扎实的本地产业支撑，算力与实体经济融合发展的基础不断夯实。

在发展机遇方面，国家深入实施“算电协同”发展战略，将绿色低碳作为算力产业核心发展方向，持续推动算力设施与绿电资源高效匹配。依托现有政策导向，我省可规范推广绿电直连、数电联营等发展模式，稳步推动本地资源优势转化为产业发展优势，持续完善绿色算力供给体系，夯实数字经济发展底座，助力全省数实融合、绿色转型高质量发展。

吉林日报记者：吉林省委、省政府明确将‌加快推进长春现代化都市圈建设‌作为“十五五”全省高质量发展的‌头等大事和战略牵引。请问，交通运输部门在推进长春现代化都市圈建设方面做了哪些布局和安排？

省交通运输厅副厅长　张明杰：

交通基础设施是都市圈发展的重要支撑。省委、省政府高度重视长春现代化都市圈建设，要求交通发挥先行作用。“十五五”期间，我们深入实施长春现代化都市圈通勤效率提升工程，以铁路提速构网、公路扩容强网、机场增能拓网、枢纽提效补网为重点，着力打造“一张网，三个圈”的现代综合交通体系。

“一张网”：就是通过新建和改造，形成以高速铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通和高速公路、国省干线公路为骨架的“一轴、一廊、三通道”的综合立体交通网。

“三个圈”：一是30分钟同城化通勤圈。在长春与吉林、四平、辽源等紧密联系城市之间，通过高频次、公交化高铁或城际列车，基本实现半小时工作生活通勤。二是60分钟一体化生活圈。通过以轨道交通为骨干、公路网络为基础的快速通勤廊道，基本实现长春至周边市县1小时公路通达，至沈阳、哈尔滨1小时铁路畅达。三是120分钟全省联动圈。基本实现长春至省内其他市（州）2小时高铁覆盖，形成“圈内拉动＋圈外带动”的协同发展效应。

铁路方面，要聚力打造“轨道上的都市圈”。统筹高速铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通规划建设和运行达速，推动轨道交通向外围组团延伸，研究利用运能富余普铁开通市域、市郊列车，着力构建一体化、多层次都市圈轨道交通体系，为群众出行提供更多选择。

公路方面，要着力构建内畅外联公路网。推进长春都市圈环线、射线高速公路建设和繁忙段扩能改造。今年年内，建成长春都市圈西环高速公路项目，实现环线贯通，加快长春至榆树高速公路建设，推进长春绕城高速公路改扩建前期工作。实施G102长春绕越线等主要干线公路的穿城段绕越改造，有效缓解长春市内交通拥堵、提升通行效率。

航空方面，要加快推进长春机场三期扩建工程。建设第二条跑道及滑行道的滑跑系统，新建T3A航站楼以及供油、空管等配套工程，并接入城市轨道交通。项目建成投用后，旅客吞吐能力将提升至3800万人次／年，加密至国内千万级吞吐量机场的直飞航线，充分发挥门户枢纽机场的引领辐射作用。

目前，我们正指导长春市编制长春都市圈城际通勤效率提升工程方案，尽快启动实施，尽快构建起外联内畅的立体交通网，有力支撑长春现代化都市圈建设、服务吉林全面振兴。

香港商报记者：吉林省“十五五”规划纲要提出“高标准建设长春现代化都市圈”，请问水利部门将如何为都市圈建设提供水安全保障？

省水利厅厅长　于亮：

长春现代化都市圈是拉动吉林高质量发展的战略引擎。现代化都市圈不能是缺水的都市圈，离不开安全、稳定、优质的水资源保障。

我们紧盯都市圈未来发展的水安全保障刚性需求，结合饮马河、伊通河等都市圈“五水进城”自然水系特征，及吉林水网骨干工程、中部城市引松供水工程等在建、已建水利基础设施，提出构建都市圈“六经三纬”的“橄榄形水脉”格局，谋划水脉、水系、水网、水路、水源5大类、178项，总投资约1700亿元项目，其中“十五五”期间计划完成超500亿元，积极为都市圈发展贡献水的安全价值、经济价值、民生价值、生态价值、文化价值“五重价值”。

一是筑牢安澜水系，发挥安全价值。我们将统筹推进都市圈内防洪工程、雨水情监测预报等水旱灾害防御设施建设。除此前已涉及的，“十五五”期间将集中治理都市圈内6条主要江河、171公里砂基砂堤外，我们还将有序抓好27条中小河流治理，按需对圈内210座水库开展安全鉴定，动态推进加固除险和库区清淤，治理重点涝区300万亩以上，并依托“吉雨安澜”大模型与“防汛大脑”智慧平台，完善全域一体化监测预警网络，守住都市圈安全发展底线。

二是织密韧性水网，发挥经济价值。重点是推进总投资309亿元的吉林水网骨干一期建设，攻坚推动投资约350亿元的二期工程落地。两期工程于2032年同步建成后，每年可为都市圈供水近1亿立方米，支撑圈内经济社会高质量发展。同时，聚焦发挥水对农业命脉支撑作用，深化论证引松济卡等新建大型灌区，持续推进圈内33处大中型灌区现代化改造，助力都市圈率先打造现代化大农业。

三是涵养优质“水源”，发挥生态价值。聚焦筑牢都市圈水生态安全底板，启动石头口门、新立城等重点水源地保护攻坚行动，谋划设立松花江、伊通河、东辽河三大母亲河源头保护区，持续提升水源涵养能力。结合黑土区侵蚀沟治理三年攻坚行动，遏制圈内水土流失发展，减少泥沙入河危害水质，守护都市圈内河湖碧水长流。

四是畅通和谐“水脉”，发挥民生价值。以都市圈内城乡供水实现“同源、同网、同质、同服务”为目标，因地制宜推进城乡供水一体化、集中供水规模化。目前我们正积极推进都市圈内4个国家小型引调水项目建设，2027年底全部建成后可将优质水源引到镇村居民家中，让都市圈内50多万农村居民享受规模化供水带来的便利。

五是永续文脉“水路”，发挥文化价值。都市圈内纵横交错的水脉，是承载城市历史文脉的天然博物馆，也是满足群众近水、亲水、戏水、乐水，以及体验水文化元素的重要平台。“十五五”时期，我们计划打造吉林特色水文化品牌，因地制宜打造水文化展示、水脉科普系列文化项目。特别是，2026年我们将重点推动伊通河河源保护和水文化长廊项目，计划年底前在长春市主城区伊通河沿岸，充分利用长春市水文化展示馆、伊通河管理站点等已建、在建设施，打造多处水文化展示区、河湖驿站，融入水文化元素、发展水文旅，兼具休憩、观景与便民服务功能，推动广大群众文娱需求和水利功能有机融合。