省交通运输厅厉兵秣马，打有准备之仗，突出抓了个“早”字，明确4月10号之前所有的续建项目全部复工建设。一个是早抓施工组织管理。其实早在去年11月份，就组织项目法人转入了完善施工组织计划、开展人员培训、强化质量管理等工作，其中龙井到大蒲柴河、就是龙井到长白山高速公路还有集安到通化项目的隧道工程一直都没停工，一直干到春节之前。省高建局组织管理人员、项目经理、监理代表510多人，进行集中培训，着力提升质量意识、安全意识，确保开工就掀起建设的高潮。同时，从严整治以往工程建设中出现的偷工减料、不按设计施工等问题，按照有关规定进行严格的处罚，确保工程建设质量。二是早破资金“瓶颈”。我们协调交通运输部提前下达了高速公路国家车购税73.25亿元，协调财政落实了大部分征拆一般债券资金，推动吉高集团通过融资基本解决了其他建设资金需求，这样就筑牢了建设的基础。三是早备建筑材料。去年刚入冬，我们就开始采备今年的路面、桥涵用的砂石料，备料数量最低都达到了年度需求的65%以上，保证了复工以后它有充足的材料可以使用。

　　同时，我们算了时间账、任务账和责任账，把包括“三抓”在内的今年的各项重点工作逐一进行细化分解，我们厅一共确定重点工作目标334项，并且把每项重点目标任务都分解到每项工作的神经末梢，落实到具体的人头上，层层压实责任，从严监督导考核，对各项目标任务落实情况进行全过程的督促、全过程的管控、全过程的问效，其中省重点、厅重点工作目标按月度，部门重点工作目标按季度，对目标任务完成情况进行考核，在真刀真枪实干中推动各项工作落实落细落地。