沈白高铁这条串联辽宁、吉林两省的　“钢铁动脉”，不仅让东北高铁网首次形成“○”形闭环，更以时速350公里的“中国速度”，为白山黑水间的民生出行、经济发展与文旅融合按下“加速键”，成为新时代东北全面振兴的强劲“新引擎”。

从“断点”到“闭环”，重构东北路网格局

在沈白高铁开通前，东北东部地区的高铁网络长期存在“断点”。抚顺、通化、白山三座城市虽地处东北经济与文旅资源核心区，却因未接入全国高铁网，始终面临“出行难、物流慢”的困境。而沈白高铁的通车，彻底改写了这一格局。

线路北端与敦白高铁无缝衔接，在敦化地区融入长珲高铁；南端接入沈阳枢纽，与京哈、秦沈、沈大、沈丹高铁形成“互联互通”。这一“北接长珲、南连沈阳”的布局，最终与京哈高铁、长珲高铁、敦白高铁共同织就东北首条跨省高铁环线。从此，从沈阳出发，经抚顺、通化、白山、长白山、敦化、长春、四平再返回沈阳，无需换乘即可实现“环线旅行”。

“以前从沈阳去长白山，要么坐6个多小时的普速列车，要么先到长春再转车，折腾一整天。”常去长白山出差的沈阳商人李岩说。如今沈阳北至长白山站最快仅需1小时53分，“早上在沈阳吃早餐，中午就能在长白山脚下泡温泉，效率完全不一样了。”

数据更直观展现路网升级的红利：长白山站日均开行列车从14对增至28对，新增延吉、青岛等热门方向；北京朝阳至长白山站最快4小时33分直达，东北东部与京津冀地区的时空距离被大幅压缩。通化、白山更是借此“一步迈入高铁时代”，正式融入全国高铁网络。

从“资源沉睡”到“产业成链”，点燃区域发展引擎

交通闭环的形成，带来的不仅是出行便利，更是区域经济的“活水”。沈白高铁开通后，东北东部的资源优势与产业潜力被快速激活，“沿轨流动、到站即市场”的新格局加速成形。

十一假期期间，沈白高铁的“经济效应”已初步显现。受其带动，既有长珲高铁运力充分释放，加开临客10对，白和、珲白等线路运能同步提升。这让长白山人参、延边泡菜、通化葡萄酒等“东北特色好物”得以更快运往全国。通化一家葡萄酒企业负责人算了笔账：“以前通过公路运输到北京，需要2天，现在高铁冷链半天就能到，损耗率可以降低30％，订单量也涨了不少。”

对于通化而言，沈白高铁更是城市发展的“转折点”。这座吉林省东南部的工贸城市，医药健康、食品加工、冶金建材等支柱产业曾长期受交通制约。如今，通化站初期开行动车组列车47列，覆盖青岛、北京、大连等方向，18趟普速列车与高铁在新站房汇聚，“快进”与“慢游”在此兼顾。

依托高铁辐射优势，通化正全力构建“一城十线百景千亿级”全域旅游发展新格局：冰雪经济借势升级，通化万峰滑雪场未来将吸引更多京津冀游客“周末滑雪”；康养产业加速布局，依托“人参之乡”资源打造的康养基地迎来首批高铁直达客人；红色旅游焕发活力，东北抗联遗址成为热门研学目的地。“高铁开通后，我们的产业‘藤蔓’正不断向全国延伸。”通化市发改委相关负责人说。

在更广阔的东北大地，沈白高铁正推动哈长城市群与辽中南城市群“双向奔赴”。人才、资源、技术等要素跨区域流动加速，冰雪装备制造、寒地技术测试、生物医药等新兴产业“借轨成链”。

从“出行顾虑”到“无忧体验”，书写民生幸福答卷

高铁的速度，最终要落脚于民生的温度。沈白高铁开通后，长白山站升级的服务设施与创新服务模式，让“无忧出行”成为常态，尤其让老人、儿童、残障人士等重点旅客感受到“家的温暖”。

“以前带老伴坐火车，最怕上下楼梯、过安检，现在有专人全程陪着，比自家孩子想得还周到。”72岁的王大爷和老伴第一次乘高铁去沈阳看病，“长白情韵”服务团队的工作人员从购票、安检到候车、乘车全程陪同，还提前联系了沈阳站的对接人员。针对重点旅客，长白山站推出“一站式无忧服务”，轮椅、担架等辅助器具随时可用，截至目前已服务重点旅客超200人次。

为携带儿童的家庭打造的“长白情韵亲子屋”，更是成为旅途中的“爱心港湾”。亲子屋里配备了儿童绘本、益智玩具，工作人员每日开展“童行陪伴”活动，带领孩子们学画长白山的东北虎、梅花鹿，听长白山的传说故事，做手工书签。“我一个人带孩子去长春，本来担心孩子闹，没想到他在亲子屋里玩得特别开心，我也能安心歇会儿。”来自白山的旅客刘女士说。

此外，长白山站还优化了购票、检票流程，增设自助售票机、人脸识别检票通道，开通景区直通车，让旅客“下高铁就能上景区大巴”；候车大厅里的母婴室、商务候车区、便民服务台等设施一应俱全，细节之处尽显民生关怀。

从重塑交通格局到激活经济动能，从点亮文旅资源到传递民生温度，沈白高铁的开通，不仅是一条高速铁路的贯通，更是东北全面振兴的“新纽带”。这条横贯辽吉的钢铁巨龙，正以“中国速度”唤醒白山黑水间的潜力与活力，让东北的资源优势转化为发展优势，让百姓的出行需求变为幸福体验。（刘姗姗）