3月，全国两会召开，发布2026年政府工作报告，提出实施新一轮制造业重点产业链高质量发展行动，强化产业基础再造和重大技术装备攻关，打造一批国家先进制造业集群。

同月，吉林化纤一系列碳纤维重大项目陆续投产，剑指海上风电、航空航天、船舶制造，直通全新“蓝海”——

3月6日，吉林化纤集团6万吨碳纤维项目—4000吨高效率大丝束生产线一次开车成功。这条全新的生产线全球单线产能最大、单幅最宽，不仅能匹配国内海上最大的风机叶型292米直径的需要，也能满足全球叶轮直径最大风电叶片的高性能要求。

3月12日，吉林化纤千吨级湿法3K碳纤维生产线正式开始试投产。该生产线技术全面优化升级，单线年产能达1500吨，产品可广泛应用于航空航天、低空经济、汽车、医疗器械等领域。

3月26日，吉林化纤首条船舶领域专用高效率大丝束碳纤维生产线一次开车成功，单线产能达4000吨，成为我省首条应用于船舶制造领域的高端碳纤维生产线。这标志着我省在船用碳纤维产业化领域取得了关键性突破，正式进军船用碳纤维市场。

项目频频落地生根，并非巧合，源自厚积薄发；强势进军新兴领域，不是跟风，而是战略抉择。

时至今日，碳纤维早已形成层层壁垒的行业“金字塔”，身处塔尖或塔底，风光不可同日而语。

2025年，吉林化纤碳纤维产能规模提升惊人，核心技术也实现跃升。产能增加至7万吨，销量提升至5.6万吨，领先众多国际碳纤维企业，产销量均位居全球第一，实现历史性领跑；发布性能优异的“干喷湿法”T800碳纤维产品，获得了大飞机、动车组、大型船体及无人机制件等高端应用场景的入场券。

在吉林化纤的发展路径中，超越国际产业巨头仅是第一步，真正的目标是打造具有全球竞争力的产业集群。

“不仅自身实现技术突破，更带动下游企业升级，形成产业链协同，这种生产关系优化是老国企焕新的核心。”吉林化纤集团公司副总经理孙小君说，这是吉林化纤推动整个产业集群产生质变的关键。

细看2025年吉林化纤碳纤维产业链产能规模，全年总量跃升至31万吨，其中原丝产能19万吨、碳丝产能7万吨、复材产能5万吨。

这是一个从原丝、碳丝到复合材料的全产业链生态。通过与“中字号”领军企业的深度协作，吉林化纤正将碳纤维从车间里产出的上游材料，转化为支撑中国航天、风电、氢能、汽车等千行百业发展的“骨骼”。

“我们230条风电叶片主梁碳板生产线全年满负荷运转，年产能达5万吨。在国内风电叶片市场，每100片叶片中，有95片使用的是我们生产的主梁碳板。”吉林化纤国兴复合材料有限公司副经理李家欣介绍。

强大的产业规模、先进的技术优势、完善的产业链条——这正是一个冉冉升起的先进制造业集群所需的关键性条件。

根据规划，今年内吉林化纤共有7条碳化线陆续建成投产，碳纤维总产能将突破10万吨，持续保持产销量领跑全球。吉林化纤碳纤维产业的跨越，回响着吉林制造迈向高质量发展的足音，标示着吉林先进制造业集群的广阔未来。

一个未来的“世界碳都”，正向新而生。（华泰来）